Collection My Motor Racing American

MODIFIKASI HONDA VARIO|MODIF MOTOR

GAMBAR MODIFIKASI MOTOR HONDA VARIO

Including low rider Honda Vario Matic modify for teen. Want the motorcycle to be the attention you ride it, must not be modified extreme. With any simple type can be seen beautiful. As the 2007 Honda vario property Raiz in Cengkareng, West Jakarta.

In addition to color and games skubek far more sporty. A simple concept, but clearly this does not complicate the modifikator, Robby Mangolang from Studio 9 in Cileduk, Tangerang. Bodi Vario contrived sporty, the withdrawal of the car front and rear spoiler.

Bodi Vario contrived sporty, the withdrawal of the car front and rear spoiler. Now, for the motor who the logo is wing flap is adding a body kit on the front side cover and side of the body far more futuristic fiberglass material from the additional sharp lines. Additional other velg the back of a car rim using Daihatsu Xenia. Pelek size of 5.5 inches and is equipped specer far more custom.

My Motor Racing

My Motor Racing Ray
My Motor Racing Tiger
My Motor Racing Ray(2)

Collection My Motor Racing American

My Motor Racing Modification

My Motor Racing American

Collection My Motor Racing Indonesian

My Motor Racing Honda

My Motor Racing Yamaha

Collection My Motor Racing

My Motor Racing Yamaha

My Motor Racing Suzuki

My Motor Racing Yamaha

My Motor Racing

Gooses are go!

The Goose is now taxed n tested and ready for action ..... for someone anyway. It's really not a bad bike at all, lacking in power a bit but the handling is real nice. It feels for all the world like a 125 but with a 350 engine.
The best bit is simply the styling, it's just a great looking bike and has loads of potential to build into something even more unusual.
I'm not going to keep it despite the fact i like it rather a lot. So before i go all gooey and keep it forever it's for sale immediately, and as soon as i get the log book back it'll be going on eBay if it ain't gone already.
The price .... £850 and well worth it.

satria modifikasi

Satria Ninja Modification

Knalpot Drag "KU" Thailand

sumber : http://info-produk-v53.blogspot.com/2010/06/knalpot-drag-ku-thailand.html





Di Thailand Tidak cuman noken as saja yang di buat presisi berdasarkan spesifikasi motor yang kita buat ...tetapi untuk saluran gas buang alias knalpot juga ternyata ada pabrikan knalpot yang mempunyai spesifikasi sangat detail untuk mesin yang akan di gunakan ...Contoh nya adalah pabrikan Knalpot yang bermerek KU ini ......hasilanya bisa mengantarkan pabrikan knalpot KU ini menjadi salah satu Pabrikan knalpot terbaik di thailand ....Sebagai contoh saja ada dua macam knalpot KU yang tersedia di toko yaitu untuk 200 cc dengan spesifikasi piston CBR dengan stroke total naik 6-8 mm. dan satu lagi untuk FFA diatas 280 cc....Jadi kalau anda butuh knalpot Performa yang pas dengan mesin anda ..silahkan menghubungi kami untuk mendapatkan knalpot KU buatan thailand ini .....[Variasi 53]

Handle Adjustable Kitaco Mio 2010

 

untuk Para pemilik Yamaha Mio yang belum Kebagian Handle adjustable Kitaco ....maka berbahagialah ....hehehhehehe ....akhirnya keluar juga nihh Handle Kitaco Mio model 2010....akhirnya produk yang di tunggu tunggu muncul juga ...setelah menghilang dari peredaran hampir 9 bulan yang lalu ( alias stock terakhir yang kita punya dari model sebelumnya ). Dilihat dari model nya ...Handle Kitaco adjustable yamaha mio ini sangat berbeda dari model sebelumnya ...model handel kitaco 2010 ini lebih mirip dengan handle kitaco untuk Kawasaki Ninja 250 R nya ...atau sekilas mirip dengan handle master rem Kitaco model Owie .....Kemudian Jenis stelan adjustable nya juga sudah sistem radial ...alias di putar dari depan ....putaran nya pun sangat sangat manstabs sekali ....tidak seperti baut biasa ...tapi seperti ada click nya setiap putaran yang kita lakukan ...selain itu tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu silver, abu kehitaman, dan coklat muda

The Goose

A bit of a change from dragbikes ...... plus, it's the end of the season and I've barely touched the bike since i got back from the last race, and don't have anything to report anyway.

I've always had a thing for unusual bikes, and one such bike i spotted several years ago was the Suzuki Goose. It's an odd combination of 350cc single cylinder DR350 engine, in a tiny little metallic blue trellis frame, with skinny minimalist cafe racer styling, and a very odd name. Why it's called a goose i've no idea.
So when i came accross a one at a very reasonable price i couldn't refuse, and yesterday i went to pick it up. The picture isn't the actual bike as I've not had chance to photograph it yet. It's the same colour, is in pretty good condition, just needs tax n test and it's ready to roll. I'll take it for MOT on Saturday.

There have been some happenings where drag racing is concerned. A deal has been struck to buy a new/used ignition for the bike. It's a complete MSD setup including the latest MC-4 programmable ignition, red MSD coils, leads, RPM box, crank rotor and pickups.
The reason for the upgrade is to give more flexibility with ignition timing, and for simplicity. The MC-4 has everything built in that currently there are individual boxes for. 2 step. retard unit, kill switches and numerous relays to control the kill for the 1-2-3 auto.
It will simplify the wiring harness significantly and reduce the number of failure prone relays.

Car Classic World War Era

The long and the old school does not mean there is no demand. Vehicles like the old days did not devour the time. As seen in a car exhibition in Budapest, Hungary.
A Mercedes Benz 320 Cabriolet in 1938 looks at the Syma Hall in Budapest.

Visitors see the Mercedes Benz 320 Cabriole year (1938). In a classic exhibition this time 270 vehicles shown.

The front of the roadster in 1936 Wanderer W25

French-made Panhard Levassor.

Germany limousine Trabant (Trabi).

In addition to world war era cars, visitors can also see the cars that year younger like Jaguar Kougar Sport in 1968.


A model posing with a Rolls-Royce Phantom II (1931).

Cylinder Head Mio Klep 28/24

Untuk Para Mio atau Nouvo ers...Kini sudah hadir Cylinder Head Mio dengan Klep 28/24 mm yang banyak di cari karena Cocok untuk Mio yang sudah di bore up 150 - 175 cc. Soal Kualitas ..jangan takut Buatannya sama kok dengan yang terpasang di Motor Balap nya salah satu tim papan atas yang sering naik podium di International Matic race ....heheheheh ....jadi untuk anda yang sudah bore up 150 - 175 cc tetapi masih memakai klep standar ...dan merasa tenaga di putaran atas nya kurang bertenaga ....boleh coba untuk memasangkan Cylinder head mio 28/24 mm ini ke motor kesayangan anda.....dipastikan tenaga di putaran atas nya akan meningkat seiring dengan besar nya debit bahan bakar yang masuk ke ruang bakar karena pemakaian klep yang jauh lebih besar di bandingkan standar bawaan mio yang berukuran 22/20 mm

Tutup As Roda Depan Mio

Banyak Cara untuk Mempercantik atau membuat keren motor anda ....bahkan dengan mengganti Tutup As Roda Depan original bawaan yamaha mio dengan Tutup As Roda Depan Mio Buatan Negri Gajah Putih ini maka motor anda akan terlihat beda .....Sementara Tersedia dalam 2 pilihan warna yang menarik ...yaitu Chrome ...dan Titanium Burn alias pelangi

Kondom Kaliper Bungbon

Tidak Hanya di mobil saja yang memiliki aksesoris untuk kaliper original bawaan pabrikan ....Kini anda dapat memasang juga Kondom Kaliper Bungbon pada motor kesayangan anda untuk menambah keren motor anda.....Tersedia dalam dua tipe yaitu 1 piston dan 2 piston ...dan tersedia pula 3 pilihan warna yang menarik ..yaitu Merah, Biru, dan putih ....anda tinggal memilih ...ingin seperti apa Kaliper anda terlihat ...jika ingin terlihat racing look ..anda boleh coba memasangkan Kondom Kaliper Bungbon warna merah ...atau fashion

Master Rem Brembo Thailand

Master rem ini merupakan replica dari master rem brembo yang dibuat oleh pabrikan di thailand ......memang bukan barang baru lagi ....karena master rem model seperti ini yang beredar di indonesia kebanyakan dibuat di china dengan tujuan mengejar harga murah, dengan akibat kualitas nya yang kurang baik.....berbeda dengan master rem brembo thailand ini ....pada saat terakhir ke thailand untuk menonton balap Drag race...sang importir produk ini terinspirasi oleh banyaknya motor drag thailand yang menggunakan master rem ini ...alasan nya ...selain lebih ringan di bandingkan dengan master rem asli buatan pabrikan ....master rem ini juga mempunyai harga yang bersahabat dengan kantong.....jadi jika motor anda bergaya drag ...atau memang diperuntukan untuk kompetisi ....anda boleh coba master rem brembo thailand yang satu ini .....[Variasi 53]